TINGフォーラムハブ

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TINGフォーラムへようこそ
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運営板

SCP記事関連

TINGフォーラムとはつまり、とある非合法なレースコミュニティです。違法な車両・パーツの売買も行われており、車に関する異常な議論や取引で埋め尽くされています。一言でまとめると「異常な現象/物品に頻繁に接触できる民間人の集まり」です。（"Maskman"を除く。彼らはそういったブツを造りだす人々なので）

SCPオブジェクトは車・ドライバー・コースを中心に展開されており、他ジャンルのオブジェクトに関わることは滅多にありません。また、オブジェクトの製造数はチームによって異なります。

TINGフォーラム/チームロゴ

TINGは主にストリートレースやドリフトレースに携わるチームで、普段は異常情報の収集を中心に行っています。多くのSCiPについて熟知しており、財団の存在もよく知っています。ただ、彼らが異常な現象/物品を造ることは稀です。財団もTINGのブログやフォーラム内での情報を参考にしており、オブジェクトの収容プロトコルに反映しています。表に出ることはほとんど無く、基本的にはフォーラムでの活動を主体としています。

当チームはスーパーカー、JDM改造車、マッスルカーなど、多様な車を抱えており、比較的様々なタイプの大会に参加しています。キャプテンはTnsbilws、副キャプテンはDarylです。

FIREHITチームロゴ

FIREHITは主に高速や高架道路でのレースに携わるチームで、アノマリーと極めて頻繁に触れるチームでもあります。アノマリーに触れた/発見したユーザーは、基本的にFIREHITの出身です。メンバーのヒューム値は通常よりおよそ2～3ポイント低くなっています。フォーラムだけでなく、現実でも積極的に活動しており、メンバーの大部分はビジネス界のエリートで占められています。彼らは強力かつ高級なスーパーカーをレースに投入できるほどの財力を有しています。

当チームが扱う車は比較的画一的であり、基本的には皆スーパーカーに乗っています。また、高架あるいは高速以外のレース大会に出ることはほとんどありません。キャプテンはRiseERです。

Maskmanのロゴ

Maskmanは主にオフロードやドラッグレースに携わるチームで、傍から見ると少々クレイジーな連中の集まりです。一部のメンバーは異常な物品を造る能力を備えており、こうした者は通常、ヒューム値が常人よりも5～10ポイント高くなっています。MaskmanはTINGフォーラムで最も活発なグループです。メンバーのほとんどは給料や貯金をオフロードレースに注ぎ込んでおり、田舎育ちかオフロードの愛好家である可能性があります。

当チームは名の知れたオフロード車からトラクターまで、様々な車を擁し、荒野でのオフロード活動に熱中しています。4つのサブチームを設けており、各チームのキャプテンは次の通りです：1班・砂塵、2班・Jio、3班・陳曦、4班・暫定で無し（一番イカれたサブチームでもある）

L&S改装店ロゴ

厳密に言うと、L&Sはレースチームではありません。他方、彼らは一部のチームのスポンサーとなっています。L&S改装店はチェーン形式のチューニングショップで、顧客に対し車体性能の改造サービスを提供しています。「スカベンジャー」を除けば、最もチューニングに長けた勢力と言えます。彼らはそれぞれ研究機関に所属しながら、より強力な改造パーツを研究・開発しており、アップグレードに生き物を利用することもあります。フォーラム上ではあまり目立たないものの、オフラインのグループにおいては唯一無二の存在と化しています。

傘下にあるレースチームは主にプロサーキットで活躍しています。一般的なチームとは異なるものの、性能面への造詣は非常に高いものを持っています。

L&S改装店はレーシングアカデミーを所有しているらしく、陳██・██兄弟が運営しています。2人はL&S改装店とレースチームの経営者と推測されています。彼らは共に日産スカイライン GT-R R32を使用します。

ブログ

Insbilwsによって執筆・投稿・運営されており、普段はレース関連のニュースやガイド、レビューなどが書かれています。時折、異常現象に関する評価や見解を投稿することもあります。

ブログを書く際の注意点としては、Insbilwsは異常現象や財団の存在を比較的把握している一方、そうした現象に遭遇するまでは、存在しない/ただの幻覚に過ぎないと思いたがる傾向にあることです。実際に遭遇した場合、Insbilwsは態度を一転し、精力的に現象を調べるようになります。

コース情報

通常、フォーラム民から提供された情報を元に、Tnsbilwsが執筆・投稿・管理を行っています。時折、チームメイトのInsbilwsに編集を任せることもあります。

フォーマットには基本、1枚のコースマップが掲載されます。これにはコースの長さやルート、区間などが記され、数枚の現場写真が貼り付けられています。後半部には、これまでに同コースを走ったドライバーのタイムが降順に記録されており、完走できなかったドライバーとその理由が追記されることもあります。最下部にはユーザーが議論できるよう、スレッドが設けられています。

ドライバー情報

通常、ドライバーから提供された基本データを元に、DarylまたはInsbilwsがプロフィールを執筆し、入力します。

記録欄には有名ドライバーや一部の無名ドライバーの情報を記入します。これにはドライバーのID、本名、ニックネーム、大会タイプ、車、性別、警察からの注目度や運転の危険度などが含まれます。最後に、プロフィール欄にて客観的な紹介が行われます。

ページには基本、議論用のスレッドが設けられるものの、ドライバーの意向で閉鎖することもできます。

掲示板

全部で4つの板に分かれます: レース、売買、改造、車探し

レース: TINGのキャプテン・Tnsbilwsが管理するこの板は、レースの開催告知とジャッジのために使用され、すべての地域・すべてのチームのドライバーが現れます。ほとんどのレースは、レース終了時に未参加チームの公証人によって記録され、大抵はレースの報酬として賭け金が支払われます。

事故が発生した場合、TINGが直々に通知を出し、事故に対する議論やジャッジが行われます。状況によっては賭け金を返金することもあります。

売買: FIREHITのキャプテン・Riseerが管理する板で、中古・違法輸入車の販売に利用されています。売買される車に制限は無く、スーパーカーから日本のスポーツカー、オフロード車、安価なセダン、さらにはトラクター、トラック、バン、レーシングバイクなど、一部の特殊車両も含まれます。

これらの車両は基本的に正常ですが、他の要注意団体のメンバーが異常な性質や現象を付加した車両を販売しているケースも稀に存在します。この場合、修理やメンテナンスに応じる保証はありません。

チューニング: 各チームお抱えの機械改造技師によって管理されている板で、主にチューニングについての議論や技師へのアポイントメントなどに使われています。通常、技師は当板で注文のやり取りを行っており、月に数件しか受け付けることがありません。ほとんどの車両改造は当板を通じて予約した後、技師のガレージに運び入れる形で行われます。

また、"スカベンジャー"も当板に投稿しています。受け付け数は非常に少ないものの、中古車から新世代型のスーパーカーまで、幅広い車種をチューニング可能です。その他、一部の要注意団体の技師も当板に投稿することがあります。

車探し: 管理者がいない、特殊な板です。以前は廃車や紛失車、スクラップと化した車両のサーチに使われていました。しかし、管理不足のため、今では未詳ドライバーの捜索やダラダラとした雑談にも使われるようになっています。Maskmanは当板に常駐しており、もっぱら取り留めもない話題を書き込み続けています。他方、少数のメンバーは真剣に車/人探しを行っており、大部分が実際に見つかっています。

管理不足の原因は、Maskmanのクソレスが多すぎるからです。もうマジ面倒

ドライバータイプ

レースドライバー: 街中や高速道路でレースを行うドライバー。

ドリフトドライバー: 街中や山道でレースやパフォーマンスを行うドライバー。

ライオットドライバー: 街中で破壊活動を行い、警察に歯向かうドライバー。

オフロードドライバー: 山道や山地、山林でレースを行うドライバー。

特殊なサブタイプ

バイカー: モーターレースを行うドライバー。

ジムカーナドライバー: 主にジムカーナ（Gymkhana）¹でパフォーマンスを行うドライバー。

ドラッグドライバー: 主にドラッグレースを行うドライバー。

大会タイプ

ストリートレース: 街中や高架道路でレースを行う大会形式。ドライバーのストリートに対する習熟度が試されます。スタートからゴールまでをひた走るスプリントレースと所定のコースをグルグル回る周回レースが存在します。

ドリフトレース: ストリートレースに似ているものの、コースは基本、山道に固定されており、道路への習熟度とドリフトスキルが試されます。少数のレースはコーナーが多い街中で行われます。スプリントレースか相手を打ち負かすサドンデスレースの2種類しか行われません。

オフロードレース: この種の大会は大抵、山道や山地、荒野の中で行われます。選手にはオフロード車の運転が求められ、オフロードでの走行スキルが試されます。スプリントレースしか行われませんが、ルートに制限が無いため、自分に合ったルートを選ぶことができます。

ドラッグレース: 長さ約1/4km、1/2km、1kmの直線道路で行われる大会です。通常は改造を施した高馬力の車が用いられ、ギアチェンジのタイミングが試されます。レース形式はスプリントレースで、3戦2勝または5戦3勝で勝ちとなります。

一般議論板

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+ ブログタイトル

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本日のライター: Insbilws 2018年3月5日
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> これは返信です

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スレッドのロックが発生した場合、スレの下部にこのコードを入れ、ロックの理由を明確に書いてください
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効果

TING Blog

ブログタイトル

ブログの一文字目は300%に拡大してください。続いてブログ内容を記述していきます。

次に、「右寄せ」コードで執筆者の名前と執筆日を記述します。

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本日のライター: Insbilws 2018年3月5日

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[[image http://scpsandboxcn.wikidot.com/local--files/tnsbilws/TING]]
[[Size 300%]]TING Racer File[[/size]]
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||~ ドライバー名/通称/ID || （通称またはID、本名） ||~ ドライバータイプ || XXドライバー ||||~ 顔写真 ||
||~ 性別 || 男、女 ||~ 運転歴 || X年 ||||~ [[image http://scp-jp.wikidot.com/local--files/tingforum-com/icon.jpg  width="65px" height="70px]]（デフォルト画像も変えられます）  || 
||~ 使用車 || （車名） ||~ チーム || （チーム名） （状況に応じてロゴを添付） |||| ||
||~ レースへの参加 || YES/NO ||~ 注目度 || （警察に注目されている行動） ||~ 危険度 || （安全/一般/危険/最高に危険） ||

+ プロフィール
ドライバーのプロフィールを記述します。

対象の特徴や特技を書いても良いでしょう。

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> [[image http://scp-jp-storage.wikidot.com/local--files/file:3266034-203-h21b/timg.jpg width="20px" height="20px"]] [http://scp-wiki-cn.wikidot.com/ SCP財団] 20XX年X月X日
> これは返信です

> [[image http://scp-jp-storage.wikidot.com/local--files/file:3266034-204-zbpe/timg.png width="20px" height="20px"]] [http://scp-wiki-cn.wikidot.com/ SCP財団] 20XX年X月X日
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効果

TING Racer File

ドライバー名/通称/ID	（通称またはID、本名）	ドライバータイプ	XXドライバー	顔写真
性別	男、女	運転歴	X年	（デフォルト画像も変えられます）
使用車	（車名）	チーム	（チーム名）（状況に応じてロゴを添付）
レースへの参加	YES/NO	注目度	（警察に注目されている行動）	危険度	（安全/一般/危険/最高に危険）

プロフィール

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対象の特徴や特技を書いても良いでしょう。

ディスカッション

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[[size 300%]]TING Track record[[/size]]
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地図出典（この地図の出典）、コース描画——Insbilws/Tnsbilws
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写真出典（これらの現場写真の出典）
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||~ ドライバー ||~ 車 ||~ 時間 ||~ 備考||
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[[size 200%]]コース未完走[[/size]]
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||~ ドライバー ||~ 車 ||~ 時間 ||~ 備考||
|| （ドライバー名称/ID/姓名） || （運転する車の名称） || N/A || （特殊なケースの場合、追記してください） ||

[[size 300%]]**ディスカッション**[[/size]]
[[div class="content-panel standalone series"]]
[[image http://scp-jp-storage.wikidot.com/local--files/file:3266034-203-h21b/timg.jpg width="20px" height="20px"]] [http://scp-wiki-cn.wikidot.com/ SCP財団] 20XX年X月X日
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> [[image http://scp-jp-storage.wikidot.com/local--files/file:3266034-203-h21b/timg.jpg width="20px" height="20px"]] [http://scp-wiki-cn.wikidot.com/ SCP財団] 20XX年X月X日
> これは返信です

> [[image http://scp-jp-storage.wikidot.com/local--files/file:3266034-204-zbpe/timg.png width="20px" height="20px"]] [http://scp-wiki-cn.wikidot.com/ SCP財団] 20XX年X月X日
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スレッドのロックが発生した場合、スレの下部にこのコードを入れ、ロックの理由を明確に書いてください
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効果

TING Track record

地図出典（この地図の出典）、コース描画——Insbilws/Tnsbilws

写真出典（これらの現場写真の出典）

（以上は既存記事における例です。必要に応じて変更してください）

コース完走

ドライバー	車	時間	備考
（ドライバー名/ID/姓名）	（運転する車の名称）	（完成時間）	（特殊なケースの場合、追記してください）

コース未完走

ドライバー	車	時間	備考
（ドライバー名称/ID/姓名）	（運転する車の名称）	N/A	（特殊なケースの場合、追記してください）

ディスカッション

SCP財団 20XX年X月X日

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記録板

作品リスト✎

Q&A✎

閉じる

1.TINGの由来は？

TINGチームにおける中心メンバーのID or 本名の頭文字を名前の由来としています。
Tnsbilws（佐紀亞サキア）のT、Insbilws（一詩宜安イシアン）のI、Daryl（達利爾・奈ダリル・ナイ）のN、gumer（穆米鈷鉧ムミクム）のGです。

ロゴは4つのアルファベットを合成したものです。

2.TINGとFIREHIT、Maskmanの関係はどんな感じ？

TINGとFIREHITはパートナーの関係にあると言えます。FIREHITのキャプテン・RiseERはかつて、TINGと共にこの違法レースグループへと足を踏み入れた同士でした。その後の発展に伴い、FIREHITはTINGと合併してTINGのサウスチームとなり、主に広州南部の高架で活動しています。

TINGのキャプテン・TnsbilwsはMaskmanのキャプテン・砂塵に個人的な借りを作っています。MaskmanはTINGと合併し、そのノースチームになることを要求しています。彼らは基本、広州北部のオフロードで活動しています。

補足すると、TINGは都市中心部を拠点とするレースチームです。表に出ることは滅多に無く、基本的には中心部のストリートで活動しています。

3.SCP記事を書く際に気をつけるべきことは？

とても簡単です。TINGのオブジェクトは基本、車やドライバー、コースとのみ関わります。これがTINGの特徴であり、他のタイプのオブジェクトにした場合、TINGとの繋がりを持たせにくくなったり、書きにくくなったりするでしょう。もちろん、絶対的な決まりではありませんが。

JDMや違法ストリートレースに詳しくないと感じるのであれば、プロレースを題材に取り上げても良いでしょう。車には関係するが、JDMやストリートレースには関係ない……そういったものでも構いません。

4.なんで財団はフォーラムを閉鎖しないんだ？

第一に、TINGフォーラムは管理人に連絡することで、投稿をいつでも削除・ロックすることができます。利用価値のある投稿がなされる可能性もあるため、閉鎖する旨味がないのです。当フォーラムには普通のユーザー³も多数存在します。さらに、URLのIPアドレスを随時変更している上、対ハッキング用の防御システムを導入しています。

次に、閉鎖されてもまた新たに開設することができます。フォーラム自体が法律を反復横とびしている状態なので、TINGはデータのバックアップを常に取っています。

最後に、TINGは財団の存在を知っているものの、非常に穏健的な姿勢を見せています。Maskmanの一部メンバーを除き、財団に攻撃を仕掛けることは滅多にありません。

5.チームの特徴は固定なの？（例: Maskman＝オフロード命のやべー奴ら）

いいえ、その限りではありません。Maskmanの場合、オフロードでレースする傾向が高いだけに過ぎません。

TINGにはオフロードドライバーと高速専門のドライバーが1人ずついます。レースドライバーは3人しかいません。FIREHITにも1人か2人、ドラッグレースやドリフトレースのドライバーが所属しています。

Maskmanは…………4つのサブチームのうち、半分がドラッグレースのドライバーで、残りのチームには5～6人のストリート/ドリフトドライバーがいます。

また、ストリートとオフロードドライバーを兼ねる陳曦のように、複数のタイプを兼ねることもあります（陳曦の場合、メルセデスAMGを乗り回すと同時に、オフロード用のスバルSTIをも所有しています）

6.設定はどこで議論できるの？

財団創作指導グループ、ナンバー: 814461660。私はメンバーなので、いつでもそこにいます。（当グループはTINGだけを専門に扱う場所ではないことに注意してください）

Footnotes

cn ting ハブ画像差し止め

ページリビジョン: 22, 最終更新: 09 Oct 2023 01:02

編集評価 (+27) タグディスカッション (6) 履歴ファイル印刷サイトツール + オプション

SCP財団

確保、収容、保護

特殊なサブタイプ

効果

効果

ブログタイトル

効果

プロフィール

効果

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他組織のGoIフォーマット

SCP報告書

Tale

海外支部のGoIフォーマット